Днем в вашем распоряжении все виды машин: от самых шикарных легковых, до затрапезных грузовиков, поэтому днем выбирайте легковой транспорт. И комфорта побольше, и собеседник может оказаться приятным.

В идеальном случае если он едет в необходимый вам город, то запросто может довести вас по нужному адресу. А если он, как и вы едет туда на выходные, то можно договориться, чтобы он отвез вас и обратно. Но это конечно в том случае, если вы сможете с ним объясниться. Кстати, если у вас с этим плоховато, не комплексуйте: хотя водители обычно берут попутчика, чтобы было с кем поболтать по дороге, но, поняв, что все попытки разговорить вас безуспешны, они отстанут и даже из автомобиля не высадят.

   Водители грузовиков не менее приятны, но часто говорят только на родном языке, которым вы можете и не владеть, поэтому они незаменимы для ночных путешествий. Во-первых, не будут донимать разговорами и можно будет вздремнуть, а во-вторых, кроме них вы вряд ли кого-то найдете на дороге – редкий частник поедет в другой город на автомобиле в ночное время.
   Ловить «ночной транспорт» лучше засветло. Если водителю ночью нужно свернуть с необходимой вам дороги, попросите его высадить вас у заправочной станции. Даже если там автомобилей нет, все равно заправка лучший друг ночного путешественника. Ведь на многих заправках есть бесплатный душ, в котором можно смыть всю грязь, осевшую на вас за время путешествия. Как правило, на заправке есть и кафе, так что вечерний чай и утренний кофе вам будет обеспечен. Если вам пришлось на ночь остановиться в городе, то те, кто не желает искать дешевый мотель, могут переночевать в сквере, возле железнодорожного вокзала, потому что, к сожалению, большинство европейских вокзалов на ночь закрываются.
   Возникший как исключительно бесплатный способ передвижения, автостоп со временем породил свою уже платную, но значительно более дешевую, разновидность передвижения. Этот, вид автостопа функционирует с помощью сети специальных контор, разбросанных по всей Европе. Как им воспользоваться? Все просто.
   Вы звоните в ближайшую контору за несколько дней до начала своего путешествия и выясняете, нет ли попутной машины в этот день. Сюда же в свою очередь звонят и водители. Они это делают по двум причинам. Первая – дальние расстояния все-таки веселее преодолевать с попутчиками. А вторая и главная причина, это то, что водителям, взявшим пассажиров, выдают бесплатные талоны на бензин. Этот бензин бесплатен только для водителей, потому что платят за него пассажиры и платят конторе. Внесенная сумма значительно меньше, чем стоимость проезда поездом. Хотя совсем «на халяву» ездить приятнее, тем не менее, этот способ становится все популярнее. Потому что ты застрахован от всяких неожиданностей вроде ночевки в чистом поле в ожидании попутки. К тому же, это едва ли не единственный возможный вариант, для тех, кто путешествует большой компанией. Ведь если у двоих туристов есть шанс оказаться подобранными, то трое точно могут застрять на шоссе. Трое - это уже похоже на банду, и не каждый водитель станет искушать судьбу.