Эта краткая история – о попытке Евгения Гвоздева в пенсионном возрасте совершить три кругосветки на мини-яхтах. Я думаю о том, что если бы и третья удалась – он пустился бы в четвертую. Тайну своей настырности и смелости он сам объяснял боязнью моря dominica roseau, что и толкало его на преодоление страха таким вот невероятным образом.

Евгений Александрович Гвоздев, преодолев навязчивый облик сироты и изгоя (его отец пропал в сталинских застенках, мать и сестра погибли при бомбежке в Белоруссии, где он родился 11 марта 1934), первым из россиян отправился в одиночное кругосветное плавание после того, как в течение 13 лет бороздил Каспийское море на яхте, переделанной из списанного спасательного вельбота. Своим подвигом он принес славу этому морю-озеру, где в советское время не было даже яхт-клуба.
Испытатель становится кругосветным мореходом

Знакомство с фирмой «СовМаркет» (руководитель – Юрий Канцев), строившей в городе Форт-Шевченко (теперь – Актау) яхты микро-класса, привело к тому, что он стал испытателем 5,5-метрового швертбота «Лена» в Черном море на маршруте до Стамбула и обратно. После пяти месяцев волокиты с получением загранпаспорта и ста долларов «на зарубежные расходы» Евгений Гвоздев стартовал в Новороссийске 15 декабря 1992 г.

Кругосветное плавание – это личный план самого капитана. Гвоздев в роли испытателя выданные деньги отработал, но задание по своему разумению продлил, полагая, что за Босфором хозяин яхты сможет ему помогать, поскольку опасное океанское плавание только прославит его малоизвестную фирму. Из Стамбула он не повернул назад, а вышел в Средиземное море.

А впереди ожидало разное. Евгений уже знал о многих попытках такого рода на самых маленьких яхтах. Рекордсменом в этом деле был австралиец Серж Теста, обогнувший Землю в 1983-87 гг. на 3,6-метровой парусной лодке «Австралийская штучка». Это его вдохновляло. Вот только стражи рубежей в Албании отобрали у Евгения все деньги, и до острова Гран-Канария он тащился впроголодь, потеряв в весе 20 кг.

Морской бродяга на собственной яхте – это не попрошайка в метро. Он – владелец лодки, у него благородная цель, а это вызывает уже не сострадание, а уважение и неизменную помощь. Моряки с российских судов в Лас-Пальмасе и фирма «Совиспан» помогли пополнить запасы еды. Атлантику он пересек в августе-сентябре sint maarten до острова Барбадос за 45 дней, а к концу 1993 года пересек Карибское море и через Панамский канал вышел в Тихий океан.

Весь 1994 год он плыл на запад, достиг Австралии и опаснейшим Торресовым проливом вышел в Индийский океан. Весь 1995 год посвящен плаванию в Индийском океане. В водах Сомали 5 августа 1995 г. его ограбили и чуть не убили местные пираты. Через две недели он прибыл в Джибути совсем налегке. В Российском посольстве честно признались, что заботиться о своих гражданах за границей у них нет возможности. Консервами и фруктами его снабдили моряки с французского фрегата.